Tamiya

La 911 Turbo a fait ses débuts en 1975 en tant que premier modèle routier de Porsche doté d'un moteur turbo. Le moteur 6 cylindres opposés horizontalement, refroidi par air, doté d'un turbocompresseur KKK, d'une cylindrée de 3 litres et d'une puissance de 260 ch. Les modèles construits après 1978 étaient dotés d'un moteur de 3,3 litres de cylindrée et de 300 ch de puissance. Le style distinctif de la 911 Turbos, avec son grand aileron arrière et ses ailes avant et arrière, associé à ses performances fiables, a attiré l'attention des amateurs de voitures du monde entier. - Kit d'assemblage à l'échelle 1/24 de la Porsche 911 Turbo 1988. - Le modèle d'exposition statique très détaillé recrée fidèlement le style impressionnant de la Turbo, y compris les ailes avant et arrière et les grandes ailes avant et arrière. - les ailes avant et arrière et l'aileron arrière de grande taille. - Le modèle présente un tout nouveau design de carrosserie pour accueillir les pneus extra larges de la Turbos. - Le dessous du modèle présente des détails réalistes sur le moteur avec un tuyau d'échappement moulé séparément. - Les pneus en caoutchouc synthétique présentent une bande de roulement réaliste. - Des transferts de métal sont utilisés pour les rétroviseurs et le logo.

La Jeep Willys MB occupe sans aucun doute une place importante dans toute l'histoire automobile. L'origine du véhicule Jeep remonte au début de 1941, lorsque les États-Unis Les forces ont ordonné aux sociétés Willys, Ford et Bantam de développer des prototypes d'un véhicule polyvalent à 4 roues motrices de petite taille. Montage et peinture requis. Modèle en plastique. Les outils nécessaires, comme les peintures et autres sont vendus séparément.

Tamiya a recréé cette voiture de sport de l'époque à l'échelle 1/24. Le moteur complexe est visible lorsque le modèle est vu de dessous. La surface supérieure présente une aile arrière en quatre parties, ce qui renforce la sophistication du design de la carrosserie. Le kit comprend également l'emblème Porsche, authentiquement recréé sous forme de transfert métallique. L'intérieur du cockpit détaillé comprend un siège en moquette pour le plancher. Des pièces métalliques brillantes sont utilisées pour les roues, les réflecteurs de phares, les rétroviseurs extérieurs et le silencieux.

Un set de pinceaux parfait pour ceux qui débutent dans le monde du modélisme. Le set comprend le pinceau plat Tamiya n° 3, le pinceau plat n° 1 et le pinceau pointu.

Dans le cadre de l'opération Citadel, les derniers chars T-34/76 modèle 1943 à grande échelle après l'année 1943 ont livré de violents combats de char à char contre de nouveaux et puissants chars allemands tels que le « Panther » et le « Tiger ». Dans la région de Prokhorovka, les chars T-34 modèle 1943 de la 181e brigade de chars de garde de la Cinquième armée de chars russe se sont battus contre les chars Tigre des divisions de chars SS allemandes « Adolf Hitler » et « Das Reich », et ce fut le plus grand combat de chars à chars jamais organisé pendant la Seconde Guerre mondiale. Si le char T-34 de 1942 a pu être appelé « Stalingrad », l'excellent modèle de 1943 a bien mérité le nom de « Koursk ».

• échelle : 1:72
• âge recommandé : 12 et plus

• échelle : 1:35
• âge recommandé : 12 et plus

• échelle : 1:72
• âge recommandé : 12 et plus

• échelle : 1:24
• âge recommandé : 12 et plus

Pot colle ciment 40 ml.

Maquette plastique à monter et à peindre de la Yamaha RZV500R à l'échelle 1/12. Tamiya présente une réédition mise à jour de la réf. 14037 1/12 Yamaha RZV500R (vendue pour la dernière fois en 2011) avec un nouveau livret double face au format B5 contenant des photos en couleur de la moto grandeur nature à titre de référence pour la peinture et un manuel d’instructions mis à jour. La Yamaha RZV500R a été présentée au Salon de Tokyo en 1983 avec des spécifications qui la rendaientpratiquement équivalente à la moto de course YZR500. Héritant de la YZR sa conception légère et compacte, la RZV était équipée d’un moteur V4 2 temps de 500 cm3 refroidi par eau, capable de développer 64 ch et d’atteindre une vitesse maximale de 230 km/h, ce qui lui conférait des performances dignes d’une moto de 1 000 cm3. La RZV500R a ouvert une nouvelle ère pour les motos sportives à 2 temps et bénéficiait du savoir-faire considérable de Yamaha en matière de moteurs à 2 temps et de course. Echelle 1/12. Longueur : 172 mm, largeur : 56 mm, hauteur : 97 mm. Comprend une nouvelle brochure recto-verso au format B5 avec des photos en couleur servant de référence pour la peinture. Livré avec un manuel d’instructions et une couverture actualisés en 4 langues. Représente de manière réaliste des détails tels que le moteur V4 500 cm3 à 2 temps refroidi par eau, les carburateurs SU, le fi ltre à air et les chambres. La suspension arrière Yamaha Monocross est représentée de manière authentique avec un ressort métallique.Les têtes de vis de 1,6 mm ont été remplacées par des têtes en forme de +, un petit tournevis est inclus à cet effet. Comprend des reproductions fidèles des pneus avant de 16 pouces et arrière de 18 pouces. Des décalcomanies Cartograf de haute qualité sont incluses.

L’Allemagne a employé un certain nombre de véhicules à chenilles pendant la Seconde Guerre mondiale, parmi lesquels la prolifique série Sd.Kfz.. Des véhicules de transport aux véhicules de communication, en passant par les porte-munitions et plus encore, ils étaient vraiment des véhicules polyvalents. Le Sd.Kfz. 250/3 est assez bien connu pour que Rommel l’ait utilisé comme voiture de commandement pendant les combats en Afrique du Nord ; il l’a nommé le Greif (« griffon »), approprié pour le véhicule qui le transportait alors qu’il semblait faire une descente autour de l’Afrique du Nord en essayant de contrecarrer les intentions alliées. Traits : Ceci est un kit d’assemblage de modèle en plastique à l’échelle 1/35. Longueur : 137 mm. De l’antenne cadre aux surfaces complexes du blindage, le sujet est capturé avec style. Dispose d’un intérieur réaliste avec des détails tels que l’équipement radio. Le moteur six cylindres en ligne de Maybach est reconstitué avec expertise à l’avant du modèle. Les rails d’assemblage de type Link donnent une finition authentique. Livré avec quatre figurines, dont une représentant Rommel, ainsi que des autocollants pour le véhicule de Rommel et un pour chacun des AFV du front nord-africain et européen.

• échelle : 1:48
• âge recommandé : 12 et plus

Ce kit de modélisme Tamiya recrée la Coccinelle classique VW 1300 de 1966. Même à l'ère de la sophistication, la popularité de la "Coccinelle" de Volkswagen n'a pas diminué. Le design original remonte aux années 1930, lorsque le Dr. Ferdinand Porsche a fourni le cadre de conception de la "voiture du peuple".

Maquette plastique à monter et à peindre du Char léger M24 Chaffee à l'échelle 1/35. Nous sommes ravis d’annoncer la sortie d’un nouveau modèle original Tamiya M24 Chaffee. Développé pour succéder aux chars légers M3/M5 Stuart, le M24 Chaffee a été officiellement adopté en 1944. Le Chaffee était doté d’un blindage incliné sur la tourelle et le châssis et disposait d’une puissance de feu considérable grâce à son canon principal de 75 mm, initialement développé pour le bombardier B-25. Fait assez inhabituel pour un char américain, ses concepteurs ont adopté une suspension à barres de torsion. A partir de janvier 1945, le M24 était également au sein de la 1st Armored Division en Italie et fut même déployé dans le Pacifique, bien qu’il n’y ait pas participé aux combats. Après la guerre, 302 exemplaires furent fournis aux forces britanniques dans le cadre du Lend-Lease et deux furent envoyés aux soviétiques pour évaluation. Modèle à assembler et peindre - Echelle 1/35. Longueur : 159 mm, largeur : 87 mm. La forme compacte et discrète est reproduite avec style grâce à des recherches approfondies sur le char réel. Les détails tels que le bouclier du canon, les motifs moulés sur l’avant de la tourelle et les lignes de soudure sont fidèlement reproduits. Les ailes moulées par injection présentent des boulons réalistes et sont faciles à assembler. Des pièces de protection contre le sable pour les ailes sont également incluses en option. Les chenilles à assembler sont constituées de sections droites d’un seul tenant. La pièce photogravée représente le support grillagé pour ranger la bâche à l’arrière. Les câbles de remorquage sont également moulés en tant que pièces. Comprend des pièces pour rendre les caractéristiques intérieures de la tourelle, telles que la culasse du canon principal et l’émetteur-récepteur. Deux figurines représentant le commandant et le chargeur sont incluses. Livré avec trois options de marquage pour recréer une 1ère division blindée en Italie et deux véhicules en Allemagne.

Maquette plastique à monter et à peindre du US M60A3 105 mm à l'échelle 1/35. Cette référence fait l’objet d’une production en série limitée. Le 35141 1/35 Modern U.S. Accessory Set est également inclus (auparavant, seule une grappe de la réf. 35141 était incluse.) Les M60A3 et M1 Abrams étaient les piliers des forces blindées américaines dans les années 1980. Le M60A3 était doté d’un châssis en fonte hérité des chars M48 apparus dans les années 1950, et était propulsé par un moteur diesel suralimenté refroidi par air. La tourelle, également fabriquée en fonte était équipée d’un canon de 105 mm avec manchon thermique pour protéger le tube contre la déformation. Parmi les autres ajouts technologiquement avancés à l’époque, on peut citer un télémètre laser et un ordinateur balistique qui conféraient au M60A3 une puissance de frappe redoutable. La production a débuté en 1978, et les 3 600 exemplaires produits ont joué un rôle militaire de premier plan pendant plus de 20 ans. Longueur : 270 mm, largeur : 104 mm. La maquette reproduit fidèlement la forme du M60A3 avec sa tourelle moulée arrondie et son châssis inférieur. La tourelle reproduit avec beaucoup de réalisme la finition en fonte du char réel. La maquette peut être assemblée avec ou sans manchon thermique fixé au canon principal. Vous pouvez choisir de construire le modèle avec la trappe de l’équipage ouverte ou fermée. La trappe du conducteur est mobile. La suspension authentique est recréée à l’aide de pièces séparées. Chenilles de type à courroie. 3 jeux de marquages et une figurine de commandant sont inclus dans le kit. Livré avec une large gamme d’accessoires recréant des armes légères et d’autres équipements.

Maquette plastique à monter et à peindre de la Honda RS1000 Endurance racer à l'échelle 1/12. Tamiya a le plaisir d’annoncer la réédition actualisée de la réf. 14014 1/12 Honda RS1000 Endurance Racer, issue de la dernière production en 2015, avec un nouveau livret recto-verso au format A4 contenant des photos en couleur de la moto grandeur nature à titre de référence pour la peinture, ainsi qu’un manuel d’instructions mis à jour. En 1980, le Japon s’est lancé dans les courses d’endurance avec l’ajout de l’épreuve des 8 Heures de Suzuka. Honda est reconnu en tant que concepteur de moteurs de motos japonaises et a été l’un des premiers pionniers japonais de l’endurance. En 1976, leur moto RCB basée sur la CB750 a remporté sept victoires impressionnantes en huit courses et a donné naissance à la CB900F, une réplique routière équipée d’un moteur DOHC de 900 cm3. La CB900F a ensuite servi de base à la Honda RS1000, qui a été développée pour se conformer aux nouvelles règles mises en place après que la série d’endurance ait obtenu le statut de championnat du monde en 1980. Son moteur quatre cylindres en ligne à 16 soupapes et double arbre à cames en tête refroidi par air a été porté à 999 cm3 et développait plus de 130 ch. Si sa configuration était relativement conventionnelle, avec une fourche télescopique à l’avant et un bras oscillant à l’arrière, en 1981, l’avant a été équipé d’un système anti-plongée pour accompagner des carénages plus grands. Tout au long de sa carrière, la RS1000 a été continuellement mise à jour. En 1980, le duo Fontan/Moineau remporta le championnat des pilotes et le cinquième titre consécutif de Honda chez les constructeurs. L’année suivante, la RS1000 fut omniprésente dans les huit courses, mais fut finalement battue par Kawasaki pour le titre. La Honda RS1000 remporta toutefois la victoire devant ses fans lors de l’épreuve des 8 heures de Suzuka en juillet. Echelle 1/12. Longueur : 180 mm, largeur : 44 mm, hauteur : 115 mm. Livré avec un manuel d’instructions mis à jour en 4 langues et une couverture en français. À assembler avec un demi-carénage (version course d’endurance) ou avec un carénage complet. Représente de manière réaliste le moteur 4 cylindres à double arbre à cames en tête, y compris les câbles. Fixez le bras oscillant et les roues à l’aide du tournevis (+)nouvellement inclus dans le kit. Un ressort hélicoïdal en métal est utilisé pour la suspension arrière. Un cric est également inclus pour recréer la version course d’endurance. Les roues à 5 branches sont associées à des pneus slicks en caoutchouc plein. Livré avec des décalcomanies Cartograf de haute qualité et une notice détaillée en français.

Le Tamiya GMA T.50 a été conçu par Gordon Murray et s'inspire de l'emblématique McLaren F1. Le T.50 est propulsé par un moteur V12 atmosphérique de 3 994 cc (4,0 L) développé par Cosworth. Gordon Murray a conçu la McLaren F1 et la Brabham BT46B, et la GMA T.50 est nommée en l'honneur de ses 50 ans de carrière et de son 50e design. REMARQUE : La photo du modèle terminé est fournie à titre d'illustration uniquement. Il s'agit d'un modèle réduit qui doit être assemblé. Des outils de bricolage, de la colle et de la peinture seront nécessaires pour terminer le modèle. Caractéristiques : Moteur V12 fidèlement recréé Grand ventilateur réaliste à l'arrière avec des représentations de conduits internes pour montrer le flux d'air de la voiture réelle. La carrosserie est composée d'une seule partie monocoque supérieure sur laquelle les parties transparentes des fenêtres sont fixées individuellement sans utiliser de ciment. Les roues sont conçues et associées à des pneus à bande de roulement. Comprend : (1) Kit de maquette GMA Type 50 au 1/24 Décalcomanies et transferts métalliques Nécessaire pour terminer : Ciment, peinture et fournitures de finition

Il s'agit d'un kit d'assemblage de modèle réduit en plastique à l'échelle 1/35 représentant la variante Ausf.D du char allemand Pz.Kpfw.IV de la Seconde Guerre mondiale. Du canon de 75 mm à canon court au design puissant, la forme du char est recréée avec style. Comporte des pièces permettant de recréer les variantes de l'Ausf.D au début ou à la fin de la production. Comprend trois figurines représentées en uniforme lors des invasions de la Pologne et de la France au cours des premières années de la Seconde Guerre mondiale.

Lors de son introduction en 1942, le Tigre I allemand était le char le plus puissant et le plus sophistiqué disponible dans le monde, et il est toujours considéré comme un chef-d'œuvre de l'armement de l'époque. La plupart des Tiger I ont été produits par Henschel, un fabricant d'industrie lourde en Allemagne. Les dernières versions du Tigre I sont entrées en production en janvier 1944, près de deux ans et demi après ses débuts. De nombreuses caractéristiques, comme l'épais blindage, mesurant jusqu'à 100 mm d'épaisseur à certains endroits, sont restées inchangées. Les améliorations apportées aux roues consistaient à remplacer les roues à jantes en caoutchouc par de nouvelles roues à jantes en acier, isolées du moyeu par deux anneaux en caoutchouc serrés entre des presses en forme de disque. Les modifications apportées à la tourelle étaient les suivantes : une coupole du commandant avec sept hublots de vision, un anneau de mitrailleuse antiaérienne et une trappe latérale pivotante ; une trappe de chargeur avec périscope ; la sortie d'échappement des fumées déplacée vers le centre de la tourelle ; et des déchargeurs de mines en « S » montés à l'intérieur. Le canon principal de 88 mm KwK36(L/56) a été envisagé pour être remplacé par l'impressionnant canon KwK43(L/71), utilisé sur le King Tiger, mais cela n'a jamais été fait. On a dit qu'un Tigre I équivalait à cinq Sherman sur le champ de bataille et qu'il était le plus craint et le plus respecté de tous les chars allemands pendant le conflit.

Kit d'assemblage en plastique à l'échelle 1/24. Longueur totale : 184 mm, largeur totale : 73 mm. Toutes les caractéristiques de la voiture réelle, telles que les ailes de type blister, ont été fidèlement reproduites. Les roues et les étriers de frein sont prépeints en couleur or. Les feux arrière et les clignotants ont été moulés en plastique rouge clair et orange clair. L'aménagement intérieur a été reproduit dans les moindres détails. Comprend des pièces plaquées métal pour une reproduction réaliste des phares et de l'extrémité du silencieux. L'emblème et les rétroviseurs sont reproduits avec des transferts métalliques.

Il s'agit d'un kit de maquette en plastique à l'échelle 1/24 recréant la deuxième génération de Supra qui a été annoncée à un public impatient à Chicago, en février 1993. De l'élégant aileron arrière au moteur turbo à six cylindres en ligne sous le capot ouvrant, la voiture est représentée avec style. Le dessous de la voiture est très détaillé avec des représentations de la suspension, tout comme l'intérieur réaliste. Les pneus présentent une bande de roulement réaliste. Choisissez d'assembler le modèle en tant que voiture à conduite à gauche ou à droite.

Avec son moteur de 2 000 ch et ses ailes de mouette inversées, le F4U Corsair était un excellent chasseur qui a servi sur les lignes de front de la Seconde Guerre mondiale à la guerre de Corée. Ce kit représente la variante F4U-1A qui est entrée en service pour la première fois à l'été 1943 et qui a servi de monture à de nombreux as de l'U.S. Navy et du Marine Corps. Les caractéristiques telles que le siège plus haut, la roulette de queue plus longue et la verrière améliorée ont toutes été fidèlement reproduites, et les ailes peuvent même être assemblées en position repliée. Des pièces pour des bombes de 1 000 livres, des réservoirs de largage et deux figurines de pilote, ainsi que deux options de marquage sont incluses.

Modèle réduit en plastique du Sherman M4A3 de la Seconde Guerre mondiale. Longueur totale : 172 mm, largeur : 76 mm. La forme lisse de la tourelle coulée avec l'obusier de 105mm et la coque soudée de ce char M4A3 de fin de production débordent de réalisme. Les coupoles du commandant, l'écoutille du chargeur et les autres écoutilles de la coque et de la tourelle peuvent être modélisées en position ouverte ou fermée. Deux types de roues de route et de pignons peuvent être sélectionnés ; des chenilles rembourrées en caoutchouc sont également incluses. Trois fantassins et un commandant de char dans des poses réalistes apportent un air d'excitation au kit. L'équipement inclus comprend des boîtes de munitions, un trépied, des boîtes de rationnement et bien plus encore. Trois types de décalcomanies sont inclus. Traduit avec DeepL.com (version gratuite)

Il s'agit d'un kit d'assemblage de modèle en plastique à l'échelle 1/24 représentant la 959, la voiture super sportive à quatre roues motrices annoncée par Porsche lors du Salon international de l'automobile de 1983 à Francfort. La forme dynamique de la voiture est capturée avec art par le modèle. Les représentations détaillées du moteur boxer 6 cylindres, de la suspension à double triangulation et bien d'autres choses encore. Le capot du moteur peut être ouvert une fois le modèle terminé. Un intérieur chargé comprend des sièges baquets, des pédales et bien plus encore. Les pneus solides en caoutchouc synthétique donnent un niveau de détail supplémentaire.

Au début de la Seconde Guerre mondiale, l'invasion de la Russie industrialisée par la Wehrmacht a menacé l'approvisionnement en matériel de guerre et en usines de fabrication. Le comité de défense nationale de la Russie a décidé de déplacer la production de chars et les usines associées. L'endroit est connu sous le nom de « Tankograd » (ville des chars), un surnom donné à ce site situé au fin fond de l'Oural. Les Russes, qui avaient un besoin urgent de renforcer la puissance de leurs chars, s'efforcèrent de simplifier les méthodes de fabrication des chars. Il en résulta de nombreuses versions du char T34, très différentes les unes des autres. L'une des versions les plus distinctives a été produite par Chelyabinsk Tractor Works, « ChTZ », à Tankograd en 1943. Ce modèle utilisait une tourelle moulée en une seule pièce, avec un arrondi prononcé sur les bords du toit de la tourelle et un creux particulier le long du bord inférieur de la tourelle. Cette tourelle améliorée, dotée d'un périscope et d'orifices de pistolet supplémentaires, offrait plus d'espace et de confort à l'équipage. Une nouvelle transmission à cinq vitesses avec un embrayage modifié a été ajoutée, remplaçant le modèle à quatre vitesses. Combinées aux améliorations apportées au moteur, ces modifications ont permis d'allonger le délai entre l'entretien et la réparation. Sur les milliers de chars T34/76 fabriqués, peu de versions « ChTZ » ont été produites, ce qui en fait presque une rareté.

Pot colle ciment ultra léger 40 ml.

Il s'agit d'un kit d'assemblage de modèle en plastique à l'échelle 1/24 représentant la version mise à jour du RX-7 populaire à l'échelle mondiale qui a été mis en vente en octobre 1991.

Maquette char Panther SD.Kfz.171 TAMIYA 35065 1/35ème maquette char promocontient 2 figurines.

• échelle : 1:72
• âge recommandé : 12 et plus

• échelle : 1:24
• âge recommandé : 12 et plus

Cette maquette à l'échelle 1/87 reproduit le Orient-Express avec 2 wagons. Utilisé pour la première fois en 1883, il reliait l'Occident à l'Orient et offrait un luxe auparavant impensable dans les trains. Rois, espions, diplomates et artistes voyageaient dans ses cabines en teck et en velours. Cependant, le train a acquis une renommée mondiale non seulement en raison de son confort, mais surtout grâce au roman d'Agatha Christie "Le Meurtre de l'Orient Express". La version présentée ici capture exactement cet esprit du temps, dans lequel voyager était encore une véritable aventure pleine d'élégance. • Modèle réduit en plastique (non assemblé). • Instructions de montage. • Décalcomanies.